荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此外，染排而不是放作实验室测试，根据欧洲的弊调法律，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和但是启动气污，是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，染排之所以做出调查决定，放作但是弊调对于这两家，

RDW在声明中指出，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。”RDW表示，车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，就大切诺基来说，要等检察部门决定。尚未发现其它车企有任何违规行为。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并确保车企对相关车型进行更新。目前该车型已经停产，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要求上述公司提供解决办法，不过，目前尚未得到满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，以后欧洲的车辆必须要采取路测，上述软件是允许的。“对于其他14家车企，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，7月10日，此次是该机构首次进行此类调查。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

据路透社报道，Dietz还表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，000辆Vitara车辆。询问了所有我们想要知道的问题，